，施工的重點在于深水樁基及水中承臺施工，難點在于水中固定平臺的修建、水中承臺鋼吊箱圍堰施工。由于該橋為大跨度橋梁，涉及深水樁基、水中承臺施工，技術(shù)含量高，施工難度大，被指揮部定為控制性工程，受到云南省交通廳的高度重視。施工過程中，項目部技術(shù)人員深入研究，大膽創(chuàng)新，在公司領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)部門的大力協(xié)助下，對鋼結(jié)構(gòu)施工平臺、水中樁位控制、水中承臺施工進行了技術(shù)攻關(guān)，于順利完成了水中承臺澆筑，實現(xiàn)了業(yè)主規(guī)定的階段性目標。通過研究特大型橋梁深水高樁承臺基礎(chǔ)施工關(guān)鍵技術(shù)，為今后深水基礎(chǔ)橋梁施工奠定了堅實基礎(chǔ)，同時，掌握了水中施工平臺的設(shè)計和施工技術(shù)，優(yōu)質(zhì)高效的完成了深水樁基施工；掌握了水中樁位測量控制、鋼護筒的定位與沉入技術(shù)以及水中鉆孔灌注樁施工技術(shù)，提高了深水樁基成樁質(zhì)量，掌握了鋼吊箱圍堰施工水中承臺的設(shè)計和施工技術(shù)以及大體積混凝土施工技術(shù)。最終總結(jié)形成了《昭待高速公路毛家村2號特大橋深水高樁承臺樁基施工技術(shù)》成果，獲得了集團公司2006年度科技進步三等獎，其為今后類似橋梁施工提供了寶貴的經(jīng)驗；該項技術(shù)可廣泛推廣應(yīng)用于公路建設(shè)、鐵路建設(shè)、城市建設(shè)