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  • 核心技術(shù)

    甘肅天水市羅家溝大橋300m自錨懸索橋施工關(guān)鍵技術(shù)研究
    發(fā)布日期:2019-04-04來源:中鐵滄鹽

    1.成果簡(jiǎn)介

               中鐵二十局集團(tuán)第四工程有限公司負(fù)責(zé)施工的甘肅省天水市羅家溝大橋主橋?yàn)?0m+115m+85m+50m=300m獨(dú)塔

    、自錨式懸索橋,基礎(chǔ)采用群樁基礎(chǔ)
    、分離式承臺(tái)
    ,主塔采用雙塔柱、呈“門”字形布置
    ;主梁采用全焊單箱多室閉口鋼箱梁結(jié)構(gòu)
    ;在主梁兩側(cè)各設(shè)置一根主纜,全橋共兩根主纜
    ;全橋共設(shè)置31對(duì)吊桿
    ,主跨18對(duì)
    、邊跨13對(duì),吊桿的標(biāo)準(zhǔn)水平間距為6m
    ,主跨最短的三對(duì)吊桿為剛性吊桿
    。該橋?yàn)楦拭C省境內(nèi)在建的第一座自錨式懸索橋,該橋不僅結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜
    、而且橋位處地質(zhì)紛雜
    ,再加上工期要求緊,更加增大了施工難度

     該成果在甘肅省天水市羅家溝大橋施工過程中得到成功應(yīng)用。施工過程中采用了混凝土支護(hù)樁與高壓旋噴樁組合支護(hù)施工技術(shù)

    ,成功解決了主河道內(nèi)沖積地層下的主塔承臺(tái)深基坑支護(hù)和止水問題
    ;采用主塔線形和內(nèi)力雙控技術(shù),確保了帶有傾角的門型主塔的施工安全和質(zhì)量
    ;大跨度斜交異形梁頂推施工技術(shù)的應(yīng)用
    ,在不中斷高速公路交通的情況下安全、高效的完成了大跨度斜交異型梁的頂推施工
    ;梁纜同步施工技術(shù)的應(yīng)用
    ,既使整體工期提前了一個(gè)月又節(jié)約了成本;自錨式懸索橋結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用
    ,成功解決了柔性索施工過程數(shù)據(jù)模擬分析
    、索力控制精度不高的問題;氯磺橡膠的主纜防護(hù)技術(shù)的應(yīng)用彌補(bǔ)了傳統(tǒng)主纜防護(hù)容易老化的缺點(diǎn)
    。使施工難點(diǎn)全面受控
    ,為羅家溝大橋高質(zhì)、高效的按期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)
    ,取得了顯著的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益

     2.技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn):

             (1)研發(fā)的臨時(shí)錨固技術(shù),實(shí)現(xiàn)了自錨式懸索橋的梁纜同步施工

    ,縮短了工期

            (2)基于步履式頂推法完成了斜交異形鋼箱梁的頂推施工,在頂推過程中能夠根據(jù)主梁實(shí)際斜交角和質(zhì)量分布情況對(duì)各點(diǎn)處的頂升力進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整

    ,優(yōu)化
    、改進(jìn)了既有步履式頂推施工工藝。

           (3)改進(jìn)了既有頻率法測(cè)量吊桿索力的計(jì)算公式

    ,建立了可計(jì)入端部性質(zhì)影響的修正索力計(jì)算公式并取得了實(shí)際驗(yàn)證
    ,解決了短吊桿索力測(cè)量偏差較大的技術(shù)難題。

     3.主要完成人:芮國(guó)榮  張利軍  張立華  孫永明  孫浩  楊濤    樊梓元   張騫